2017年湖南公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：手中“評(píng)價(jià)權(quán)”不要賤賣(mài)
申論部分不僅要多關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)，更重要的是勤動(dòng)筆練習(xí)，并使用適當(dāng)?shù)慕滩奶嵘约海?/span>2017年湖南公務(wù)員考試用書(shū)中申論部分主要提供對(duì)申論的全面認(rèn)識(shí)、提升申論應(yīng)試能力、申論的應(yīng)用文寫(xiě)作以及相應(yīng)真題演練，能夠助備考者一臂之力，切實(shí)增加申論科目分?jǐn)?shù)。
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對(duì)于商家以及搭建評(píng)價(jià)體系的平臺(tái)方來(lái)說(shuō)，不以此誘導(dǎo)消費(fèi)者陷入另一種形式的信息不對(duì)稱(chēng)，更應(yīng)成為基本的底線和操守
“萬(wàn)水千山總是情，給個(gè)好評(píng)行不行”“人間自有真情在，給個(gè)五星就是愛(ài)”……不知從什么時(shí)候起，百度外賣(mài)“送餐騎士”們各式各樣或真誠(chéng)或蹩腳的“催好評(píng)”短信，成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景。O2O行業(yè)以“上門(mén)服務(wù)”為核心賣(mài)點(diǎn)，為了給用戶(hù)提供更多的“決策安全感”，服務(wù)質(zhì)量的評(píng)分自然成為員工考評(píng)的重中之重。
“短信催好評(píng)”，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)只是為了喚起消費(fèi)者的評(píng)價(jià)意識(shí)而打出的一張樸素的“情感牌”。在電商泥沙俱下的業(yè)態(tài)中，“好評(píng)返現(xiàn)”則成為能夠影響正常游戲規(guī)則、商業(yè)模式的“撒手锏”。
電商業(yè)務(wù)的虛擬性，使得在線評(píng)價(jià)成為買(mǎi)家判斷商家品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。商家對(duì)買(mǎi)家“好評(píng)返現(xiàn)”的行為，既提高了商家的好評(píng)率，又使得買(mǎi)家得到了利益回報(bào)，這招看似“雙贏”，實(shí)際上卻對(duì)電商信用體系造成了巨大沖擊。即便在沒(méi)有“好評(píng)返現(xiàn)”的交易中，手握對(duì)商家信譽(yù)“生殺予奪”大權(quán)的消費(fèi)者，有時(shí)也會(huì)走入歧途，以惡意差評(píng)換得議價(jià)的砝碼。原本為買(mǎi)賣(mài)雙方提供信用參考的評(píng)價(jià)制度，反而成為了雙方“失信”的動(dòng)因。
買(mǎi)賣(mài)雙方“評(píng)價(jià)權(quán)”的失調(diào)狀況促進(jìn)著這種體系不斷演化，在以“優(yōu)步”“空中食宿”為代表的共享經(jīng)濟(jì)下呈現(xiàn)另一種局面。
以?xún)?yōu)步的評(píng)價(jià)機(jī)制為例，司機(jī)與乘客擁有相同的基準(zhǔn)信用分，每段行程結(jié)束之后，雙方互評(píng)，并承擔(dān)各自的失信風(fēng)險(xiǎn)。司機(jī)的信用分低于一定值，就會(huì)被扣除相應(yīng)比例的獎(jiǎng)金。而乘客的信用分低于一定值，則會(huì)影響其打車(chē)成功率，降低其享受的折扣等級(jí)。賣(mài)方評(píng)價(jià)加權(quán)帶來(lái)了局面逆轉(zhuǎn)，對(duì)于低分乘客而言，就不得不面臨司機(jī)先入為主的“低分歧視”，甚至遭遇拒載。但這樣一來(lái)，旨在幫助人們改進(jìn)完善自身行為的評(píng)分機(jī)制，有可能使得一部分使用者陷入用戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越差的惡性循環(huán)。
此外，當(dāng)評(píng)價(jià)行為違背了評(píng)分體系的客觀性，更多體現(xiàn)使用者的主觀意志，被評(píng)價(jià)人的衣著、談吐，沿途的天氣、路況，甚至評(píng)價(jià)人自身的心情好壞，都有可能造就一個(gè)意外的好評(píng)或任性的差評(píng)。由“職業(yè)評(píng)價(jià)”轉(zhuǎn)為“人身評(píng)判”，何嘗不是一種目標(biāo)偏移。
近日，蘋(píng)果應(yīng)用商店上線了一款頗具爭(zhēng)議的“人際評(píng)價(jià)”應(yīng)用，用戶(hù)可以基于與他人的職業(yè)關(guān)系、個(gè)人關(guān)系，直接對(duì)其進(jìn)行1星至5星的打分。
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