海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱(chēng)"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線(xiàn)。中國(guó)海上絲路分為東海航線(xiàn)和南海航線(xiàn)兩條線(xiàn)路，其中主要以南海為中心。

 

　　南海航線(xiàn)，又稱(chēng)南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線(xiàn)。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線(xiàn)各國(guó)的共同發(fā)展。

 

　　東海航線(xiàn)，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。

 

　　中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線(xiàn)港組成。2017年04月20日，國(guó)家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門(mén)、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作。

 

　　海上絲綢之路發(fā)展過(guò)程，大致可分為六個(gè)歷史階段：

 

　　海上絲綢之路開(kāi)創(chuàng)期--先秦。

 

　　海上絲綢之路形成期--秦漢。

 

　　海上絲綢之路發(fā)展期--魏晉。

 

　　海上絲綢之路繁盛期--隋唐。

 

　　海上絲綢之路鼎盛時(shí)期--宋元。

 

　　海上絲綢之路由盛及衰--明清。

 

 

　　例題：“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，包括東海航線(xiàn)和南海航線(xiàn)。以下城市不屬于“海上絲綢之路”航線(xiàn)中主要港口的是：

 

　　A.廣州

 

　　B.泉州

 

　　C.寧波

 

　　D.廈門(mén)

 

　　正確答案：D

 

　　解析：D項(xiàng)符合題意：中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線(xiàn)港組成。《漢書(shū).地理志》中記載，秦漢時(shí)期，廣州已成為海上絲綢之路的主港；唐宋時(shí)期，廣州成為中國(guó)第一大港，明初、清初海禁，廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上唯一的2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港。宋末至元代時(shí)，泉州成為中國(guó)第一大港，與埃及的亞歷山大港并稱(chēng)為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，泉州是唯一被聯(lián)合國(guó)教科文組織承認(rèn)的海上絲綢之路起點(diǎn)。在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，寧波成為中國(guó)的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。其中，廣州和泉州屬于南海航線(xiàn)，寧波屬于東海航線(xiàn)。

 

　　本題為選非題，故正確答案為D。