“天氣”損壞大橋適用過錯推定責(zé)任
深圳鹽田區(qū)3月時花費160萬元翻修當(dāng)?shù)?座天橋，數(shù)月之后，其中5座出現(xiàn)不同程度質(zhì)量問題，媒體稱該項目經(jīng)層層轉(zhuǎn)包實際造價僅25萬元。深圳官方回應(yīng)稱，該項目不存在轉(zhuǎn)包，25萬元僅是勞務(wù)費，材料費即已81萬元，稱出現(xiàn)損壞主要因天氣問題(11月15日《中國青年報》)。
對于上述已經(jīng)破損的大橋，目前就是一個極為尷尬的局面。公眾認(rèn)為該項目存在嚴(yán)重違法的“轉(zhuǎn)包”問題，但當(dāng)?shù)毓俜絽s矢口否認(rèn)；公眾質(zhì)疑這幾座橋梁存在質(zhì)量問題，當(dāng)?shù)夭块T卻回應(yīng)稱“主要是天氣原因”。如此“辯解”就近乎于“扯皮”，在基本上難拿到究竟“是不是天氣”的證據(jù)之下，質(zhì)疑者和辯解者最終只能是“打嘴仗”，究竟誰來擔(dān)責(zé)也無法說得清。
筆者以為，類似推諉責(zé)任的現(xiàn)象不能再繼續(xù)下去了，為避免國有資產(chǎn)項目投資今后繼續(xù)“打水漂”，有必要在工程項目領(lǐng)域?qū)嵤斑^錯推定責(zé)任”。也就是說，無論是什么原因也無論是否“分包”、“轉(zhuǎn)包”，也或是不是類似的鐵路項目中“騙子承包”、“廚子施工”，公眾大可只看結(jié)果不問過程。只要設(shè)計是50年的橋梁，才三五年就垮掉了，無論什么原因都要拿“項目方”或相關(guān)部門開刀。
譬如上述花費160萬元翻修的6座天橋，即使真有天氣因素，為什么翻修之初無人考慮PU膠膨脹系數(shù)與鋼板膨脹系數(shù)不一樣的問題？部分市民有亂扔煙頭、推自行車不走自行車坡道等行為時，監(jiān)管在哪？其實，即使是按照“過錯推定責(zé)任”讓相關(guān)部門為此擔(dān)責(zé)，也并不冤。
在公共項目建設(shè)領(lǐng)域推行“過錯推定責(zé)任”有利于增加政府官員責(zé)任心，也有利于增強官員官德和“恥感”。在韓國和日本的官員中，每涉及重大公眾事件，相關(guān)官員大多主動“引咎辭職”，2009年因一次“負(fù)面事件”，韓國前總統(tǒng)盧武鉉竟然選擇跳崖自殺。除說明該國官員普遍“羞恥感”較強和公眾監(jiān)督強大之外，與當(dāng)?shù)毓姾蜕鐣?xí)慣性苛以官方以“過錯推定責(zé)任”有關(guān)。我的意思就是，在目前一些無賴式的官員總習(xí)慣性找“藉口”、“踢皮球”的時候，就應(yīng)苛以一個讓他們避無可避的責(zé)任。無論怎樣，無論什么原因，只要在設(shè)計或施工年限內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量問題，“官方”就必須為此擔(dān)責(zé)，這才是責(zé)任政府的高度體現(xiàn)。
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